干式變壓器機油箱壁殼中額外耗減少方法

　　減少干式變壓器機油箱壁殼中額外耗損普遍的有二種是：

　　(1)電攔截的方法。在機油箱含有鋁合金板，當漏磁通進到鋁合金板后，會造成渦旋，而因為渦旋的反作用力又進而促進進到機油箱的漏磁通降低，這樣就達到了大家想要的目地，降低機油箱的殘渣耗損，但是根據專業人員的研究表明，針對容積比較大的，卻工作電壓不高的干式變壓器，比較之下，運用電屏蔽掉會相對比較好一點，由于持續能夠降低機油箱里的雜志期刊耗損，在這種與此同時，還能促使漏磁感線的變形水平減少，進而使干式變壓器的繞阻在電線中橫著漏磁份量造成的渦流損耗也相應減少了，但是這也許也會導致別的并沒有被屏蔽掉的設計中的殘渣耗損相對性提升。

　　(2)電磁屏蔽的方法。在干式變壓器機油箱內腔殼鋪裝鐵氧體磁芯，由于鐵氧體磁芯的吸磁性能好，會使漏磁通進到到電磁屏蔽中，進而降低進到機油箱壁殼里的漏磁通，這樣可以相對應的減少機油箱里的殘渣耗損，機油箱里的部分超溫也會相對性的降低，由于漏磁相對密度很低的緣故，因此鐵氧體磁芯本身的消耗會不大，可是通過科學研究而且證實，如果我們選用電磁屏蔽后，會促使漏磁感線彎折的愈發的比較嚴重，也造成干式變壓器的繞阻輸電線里的橫著漏磁所造成的渦流損耗會比較的擴大，因此，我們一般只能僅用于高電壓而且容量大的干式變壓器，由于這類干式變壓器繞阻對機油箱的間距比較大，但是，能使繞阻頂端的額外耗損減少。電磁屏蔽提溫相對高度一般需要要超出繞阻總相對高度，而且盡可能的高一些，不然漏磁通會繞開電磁屏蔽而加入到無電磁屏蔽的機油箱壁當中，也大幅度降低了電磁屏蔽的作用。